RØNNE – Rønne Havn A/S søger nye veje og ser byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen som en mulighed for at skabe vækst på Bornholm.

Det fastslår direktør Thomas Bendtsen i det seneste nummer af Klar Kurs, der er havnens eget blad.

”Der er gang i rigtig meget udvikling i områderne omkring os, og det skal vi være en del af,” fastslår Thomas Bendtsen.

Femern Bælt-forbindelsen rummer ifølge havnedirektøren store muligheder, hvor flere af de eksisterende virksomheder på Bornholm skal byde ind på de mange projekter og leverancer, der skal understøtte projektet og det kommende arbejde.

De store aktører skal udfordres
”Vi skal turde udfordre de helt store aktører og stille vores faciliteter og service til rådighed. Kompetencerne er her, og jeg ved, at der allerede er flere virksomheder, der har taget udfordringen op og flere er på vej.

Vi må ikke lade os begrænse af øens størrelse og geografiske placering, men snarere se det som et plus,” skriver Thomas Bendtsen.

19 km lang tunnel
Femern Bælt-forbindelsen er en 19 kilometer lang tunnel under Femern Bælt. Når Femern Bælt-tunnelen står færdig, tidligst i 2026, vil det være verdens længste sænketunnel og Danmarks hidtil største anlægsprojekt.

Femern-projektet betales af brugerne, og betalingsanlægget bygges på den danske side. Når hele lånet til byggeriet er betalt, får Danmark ret til at beholde de fremtidige indtægter.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.