Redaktionen har fra Yvonne Pedersen modtaget følgende læserbrev:

Vi i Familien Pedersen skulle hjem fra ferie med Villum Clausen den 17 juli 2016 kl. 18:30. Og vi skulle op på hængedækket, desværre.

Som det er sket før blev bilerne pakket meget tæt. Denne gang så tæt at vi ikke kunne komme ud af bilen hverken i den ene eller anden side, det var kun muligt at komme ud hvis vi kravlede hen over førersædet. Det var ret besværligt da bilens passagerer bestod af en 2-årig, en person på 62 med dårligt knæ samt en person på 65 der er dårligt gående.

Vi undrer os meget over dette forløb, og kan ikke lade være med at tænke om det ikke er ham der læsser færgens ansvar at sikre om folk kan komme ud af deres biler?
Og hvorfor i det hele taget sælge flere billetter end der er plads til?

Da vi skulle ind i bilen da færgen lagde til, måtte en person vente på vogndækket til at de andre biler kørte lidt frem for at komme ind i bilen.

Vi henvendte os til manden, men han sagde, vi skulle sige det videre. Men da vi forklarede situationen igen til den næste ansatte, fik vi ikke andet svar end:

”Vi har over 200 biler vi skal have læsset”.

”Det er nok gået lidt stærkt”.

”Så skulle I have sagt det da færgen blev læsset”.

”Jeg kan godt forstå det”.

Som sagt kan det ikke være vores problem, at der er for mange biler, så lad være med at sælge så mange billetter, eller sæt en ekstra færge ind.

Hvis det går for stærkt, vil det jo være hensigtsmæssigt at sætte tempoet lidt ned og undgå at ødelægge kundernes biler, så må færgen hellere blive lidt forsinket.

Vi kunne af gode grunde ikke sige noget, da færgen blev læsset, da vi ikke kunne komme ud af bilen...

Og hvis vedkommende godt kan forstå det, så gør dog noget ved problemet...!

Vi synes ikke, det kan være rigtigt, at vi betaler over 2.000 kr. for en billet og så ikke engang kan komme ud og ind af vores bil.

Selvom det piner os at sige det: så håber vi det bliver bedre når Mols-Linien kommer til..

Med venlig hilsen
Yvonne Pedersen
Kirkemarksvej 18,
Nyker

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.