RØNNE - Etablering af en bilfri bymidte i Rønne vil være et radikalt indgreb, som kan risikere at få fatale konsekvenser for handelslivet.

Nødvendig balance
I Bornholms Regionskommunes Strategiske Udviklingsplan for Rønne midtby anbefales det derfor, at der bør “findes en balance, hvor der både er plads til biler og parkering”.

Tilgængeligheden for biltrafikken har stor betydning, særligt for dagligvarebutikkerne i bymidten, og dermed bylivet der.

“Også de der arbejder eller bor i bymidten har behov for at kunne bruge bilen ind og ud af byen. Omvendt kan for meget biltrafik og for mange parkeringspladser medvirke til at svække oplevelsen af en rar og smuk by at opholde sig i. Der skal derfor findes en god balance”, hedder det.


Trafikale udfordringer
Udviklingsplanen fremhæver, at der er trafikale udfordringer i den historiske bymidte, fordi store dele af Rønne - særligt de historiske bykvarterer - ikke er indrettet til biltrafik.

“Bymidten udvikledes i en tidsalder, hvor hestevogne og fodgængere dominerede gadebilledet, og gader og stræder er derfor smalle, brolagte og krogede”.


Ingen overordnet plan
I den strategiske udviklingsplan fremgår det desuden, at der er brug for en overordnet trafikplan for bymidten.

“Rønne har, som mange andre danske byer, løbende gjort plads til bilerne. Særligt i 1950’erne og de efterfølgende årtier, hvor bilen blev allemandseje, udvidedes vejrummene, og der blev anlagt centrale parkeringspladser, hvor der tidligere var håndværksvirksomheder og småindustri. Derfor afvikles trafikken ikke efter en overordnet plan, men mere efter et forhåndenværende princip”.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.