RØNNE – Bornholmslinjen fastslår, at HSC Express 1 overholder krav og vilkårene i kontrakten med staten vedrørende den samfundsmæssige færgebetjening af Bornholm.

Da Transportministeriet godkendte Express 1 til indsættelse på ruten mellem Rønne og Ystad, var det uden T-foil stabilisator. Det fremgår af en redegørelse, som Molslinjen i dag har sendt til Transportministeriet.

Der er i pressen blevet spekuleret i, at Express 1 som den er i dag, ikke svarer til den færge, som er afbilledet i Molslinjens oprindelige bud og i den kontrakt, der blev indgået med Transportministeriet. Tegningerne, kaldet General Arrangement (GA), viser nemlig skibet illustreret med en mulig placering af den omtalte T-foil.

De spekulationer baserer sig på en klar misforståelse af, hvad formålet med disse tegninger er, mener Bornholmslinjen, som drives af Molslinjen A/S.

- Formålet med tegningerne er udelukkende at illustrere muligheden for at transportere op til 1.200 passagerer. En GA-tegning giver et overblik over vogndæk og passagerdæk, og er ikke en teknisk specifikation af skibet, forklarer Molslinjens administrerende direktør, Carsten Jensen i en pressemeddelelse.

GA-tegningen i kontrakten viser for eksempel ikke en eneste af de mange ombygninger og tilretninger, som efter krav fra Transportministeriet og Bornholm blev foretaget på Express 1, fremhæver direktøren.

Samtidig spekuleres der i skibets oprindelige certificering fra 2009, hvor der også nævnes en T-foil i forhold til godkendelse til at sejle i forskellige bølgehøjder.

Skibe certificeres herhjemme af Det Norske Veritas (DNV GL). DNV GL bekræfter over for Molslinjen og Transportministeriet, at en T-Foil intet har med certificeringen at gøre, da en T-foil ikke har betydning for skibets sødygtighed.

Den omtalte T-foil var også en del af materialet i den klagesag, som Danske Færger anlagde efter at have tabt udbuddet. Alle klagepunkter blev august 2017 afvist af Klagenævnet for udbud, fastslår Molslinien.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.