BORNHOLM - Flyvevåbnet har været ude at flyve ved Bornholm i alt to gange i dag.

En gang med afvisningsberedskabet med to F-16 fly, som efterfølgende blev og trænede inden retur til Skrydstrup.

Cirka en time senere på dagen besøgte yderligere tre F-16 området omkring Bornholm, hvor de blandt andet trænede i lav højde.

- Det skete under overholdelse af gældende retningslinjer for flyvning over land, oplyser Christer Villekjær Fogh Haven fra Forsvarets Kommunikationsafdeling til Bornholm.nu.

Det danske afvisningsberedskab, der håndhæver suveræniteten i luften over Danmark, har til huse på Flyvestation Skrydstrup i Sønderjylland. Beredskabets opgave er at flyve ud og møde fly og finde ud af, hvem det er.


Som regel russiske militærfly
Oftest handler det om at møde russiske militærfly, der patruljerer i det internationale luftrum.

Når de russiske militærfly patruljerer i Østersøen, lægger de som regel deres ruter rundt i kanten af de omkringliggende landes luftrum – altså i internationalt luftrum. Når de så bevæger sig rundt, aktiveres de forskellige nationers afvisningsberedskaber – og dermed også det danske.

Når det ikke er russiske militærfly, kan det være større og mindre civile fly, som beredskabet kan blive sendt op til, hvis de har mistet radiokommunikation eller har problemer med for eksempel en dæksprængning.

Opgaven kan også være at følge et civilt fly ned til en egnet landingsplads, hvis de eksempelvis har problemer med deres navigationsudstyr.

Oftest foregår flyvningen over Østersøen, men det sker også, at uidentificerede fly kommer ned langs kanten af det norske luftrum og ud over Nordsøen. Når det sker, er afvisningsberedskabet også på plads.


Krænkelser sker sjældent
Det er sjældent, at der sker egentlige krænkelser af det danske luftrum. Når det en sjælden gang sker, at andre nationers fly kommer ind over dansk luftrum, kan det lige så vel bero på en navigationsfejl, som en forsætlig handling.

De russiske flyvninger foregår ofte uden, at de har deres transpondere tændt (et system, der gør dem synlige og identificerer dem for kommerciel trafik – red.), hvilket vil sige, at almindelig lufttrafik har svært ved at se dem komme.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.