Den svenske kystbevogtning advarer mod risikoen for skibskollisioner i Bornholmsgattet, hvis Polen omlægger sin skibstrafik, så den går nord om Bornholm.

Trafiksepareringen i Bornholmsgattet træder i kraft 1. juli, men resultatet vil blive, at risikoen for kollisioner øges, mener Kustbevakningen.

Årsagen er, at fartøjer med f.eks. miljøfarlig last skal runde Bornholm på sin vej mod vest. For at komme ind i det rette spor, må de først krydse den nordgående trafik, som er på vej op i Østersøen, skriver Blekinge Läns Tidning.

»Fu Shan Hai« et eksempel
Kustbevakningen henviser til, at det netop var dét, der skete, da det kinesiske fartøj »Fu Shan Hai« 31. maj 2003 kolliderede med det polske fartøj »Gdynia«, som rundede Bornholm.

Ulykken indtraf ca. 3 sømil nordøst for Bornholm, og »Fu Shan Hai« sank og det meste af lasten og olien fulgte med ned i dybet, mens 1.200 ton olie lækkede ud i havet.


Læs også:
Polsk søtrafik nord om Bornholm
Årsdag for »Fu Shan Hai«s forlis
Skibsforlis til 13,5 mio. dollars

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.