Bjærgningen af den resterende olie fra det kinesiske skibsvrag "Fu Shan Hai" nord for Bornholm forventes iværksat i begyndelsen af august.

Det oplyser Søværnets Operative Kommando, som skønner, at der er ca. 249 kubikmeter olie i vragets tanke, som på sigt kan udgøre en miljørisiko.

"Fu Shan Hai" sank 31. maj 2003 efter en kollision med det cypriotiske ”Gdynia” ca. 3 sømil nordnordvest for Hammer Odde. Vraget ligger på 68 meters dybde.

Søværnet har indgået kontrakt med JD Contractor A/S om at stå for bjærgningen af olien.

Det meste er bjærget
Da "Fu Shan Hai" sank, var der cirka 1.680 tons brændselsolie, 110 tons diesel olie og 35 tons smøreolie i tankene. Meget af denne olie blev efter forliset bjærget, men på grund af skibets hovedlast af gødning i lastrummene, kunne der ikke opnås adgang til at tømme bunkringstankene under lastrum 3, en bundtank under lastrum 7 samt forepeaktanken.

Det anslås, at der er 92 kubikmeter i bundtanken under lastrum 7, 127 kubikmeter i bunkringstanke ved lastrum 3 og 30 kubikmeter smøreolie i forepeaktanken.

Gødning opløst
Lasten på 66.000 tons gødning er nu opløst i havet og det er konstateret, at skibet har ”arbejdet” på og i havbunden, idet slagsiden er tiltaget og de luger, der var faldet ned i lasterne har skiftet position. Dette antages med stor sandsynlighed at have medført større eller mindre spændinger i skroget.

”Sådanne eventuelle spændinger kan være årsag til, skroget deformerer yderligere og i værste fald, at der opstår lækager med olieudslip til følge. Det er ikke muligt at estimere, hvornår påvirkninger af skroget vil medføre lækager – det kan ske umiddelbart, men der er også eksempler på, at vrag kan ligge i adskillige år på havbunden, uden der sker udslip.

Heavy fuel i intakte tanke har muligvis antaget en konsistens, der medfører, at denne olie ikke længere udgør en truende fare for havmiljøet,” oplyser Søværnets Operative Kommando.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.