Fra folketingsmedlem Peter Juel Jensen (V) har redaktionen modtaget:

Her til morgen har jeg bedt min trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen, arbejde for at sikre at Bornholm ikke dømmer sig selv ude af de igangværende forhandlinger om udmøntning af infrastrukturmidlerne.

Situationen er den, at man sandsynligvis senest fredag kommer i mål, dvs. at man opnår et forlig om fordeling af midlerne, og Bornholm er ikke det eneste sted i landet, der gerne vil tilgodeses, når midlerne udmøntes.

Med de politiske udmeldinger fra centrale politikere på Christiansborg i sagen om Rønne Havn, den daglige snak på Christiansborg og de mange ønsker fra alle egne af landet om andel i midlerne, er jeg blevet bekymret på Bornholms vegne. Derfor har jeg, som nævnt, aftalt med min trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen, at han skal arbejde for, at Bornholm ikke glider ud af aftalen.

Jeg håber meget på, at forligskredsen når frem til, at man bevilger pengene til Bornholm under de forudsætninger, der skal være opfyldt for at få del i midlerne, nemlig at Rønne Havn forbliver en erhvervshavn og dermed Bornholms Transportcenter, og at der derfor ikke planlægges med boliger i kommuneplanen på havnens areal, og at der ikke opkræves tilslutningsafgift til de kommunale veje.

Jeg håber og tror, at det er det, der skal til for at holde Bornholm inde i forhandlingerne. Efter på fredag, hvor forhandlingerne skal være afsluttet, har man så mulighed for at komme til bunds i sagen og gå i dialog for at få imødegået de misforståelser, der forhåbentligt er i denne sag.

Men lad mig slå fast, under Trafikministerens besøg på Bornholm i august var Ministeren inviteret til møde med Rønne Havn. I dette møde deltog udover bestyrelsen for Rønne Havn også borgmester, viceborgmester, embedsmænd fra kommune, havn og ministerium og jeg selv. Her blev det meget klart sagt, at valgte man at bygge boliger, så ville Ministeren trække sig på havnen, da midlerne til infrastruktur i øjeblikket går til at sikre og fastholde beskæftigelsen.

Jeg har igennem efteråret brugt megen tid og energi på at sikre Bornholm på flere måde kan komme i betragtning til midlerne i infrastrukturmidlerne. Især på Rønne Havn har det været vigtigt for mig, at sikre en statslig medfinansiering, da man selvfølgelig også rent fysisk der må indrette sig på det kommende færgeforlig. Fakta er, at hvis staten ikke hjælper Bornholm med at finansiere ombygningen på Rønne Havn, så bliver det erhvervslivet og Bornholmer Færgen, der kommer til at betale. Den afgift havnen nødvendigvis må opkræve for at rammerne er optimale, påvirker alt andet lige den bornholmske konkurrenceevne, hvilket i sidste ende kan betyde tab af arbejdspladser og af borgere på Bornholm, for man skal jo huske, at havnens drift opretholdes af hver bil, passager og trailer, der fragtes af BornholmerFærgen, af alle andre skibe, der lægger til i Rønne Havn og af virksomhederne, der ligger på havnens arealer.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.