MOTOR - Forkert dæktryk er dyrt og farligt - og det er enkelt at undgå.

Vi tjekker det inden ferien sydpå, men ellers er dæktrykskontrol en af den slags ting, vi som bilister godt ved, vi skal holde øje med, men som vi bare ikke får gjort.

Og det til trods for, at dæktrykket kan kontrolleres ganske gratis og på få minutter på enhver af øens tankstationer, så gør vi det ikke. Også selv om vi ved, at det betyder noget for sikkerhed, brændstoføkonomi og dækslid, at vi kører med det rette tryk.

Alle dæk taber pusten med tiden. Uden undtagelse. Vi bør derfor som minimum kontrollere dæktrykket på bilen en gang om måneden, og husk også at tjekke reservehjulet, hvis du har sådan et.

Stor betydning for sikkerhed
For det kan ikke siges tit nok: Dæktrykket er uhyre vigtigt at holde øje med. Det har blandt andet betydning for køre- og bremse-egenskaber, eksempelvis ved undvigemanøvrer. Dækkets levetid er også meget afhængig af korrekt dæktryk, og risikoen for skader på dækket som følge af lavt dæktryk og en tungt læsset bil er også et problem.

Og så er der den med brændstofforbruget. Blot 0,5 bar for lavt tryk vil typisk øge brændstofforbruget med 2-3 procent. Det betyder, hvis du kører 20.000 km om året, en ekstra udgift til brændstof på cirka 250 kr. om året - per dæk!

Hertil kommer, at levetiden for dækket reduceres markant.

Mange bilister har heldigvis fået hjælp af den teknologiske udvikling og lovgivningen, for siden november 2014 har automatisk dæktrykmåling - TPMS-systemet – været et krav. Det betyder, at alle nye biler, der sælges i EU, skal være udstyret med et automatisk dæktryk-overvågningssystem, så man advares ved forkert dæktryk.

Det rigtige dæktryk finder man enten i bilens instruktionsbog eller på et klistermærke, der ofte er placeret i tankdækslet eller på en dørstolpe.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.