BAT vil være CO₂-neutral i 2030
Som en del af mobilitetsplanen skal der også foretages analyser af kapacitetsbehovet. Arkivfoto: Bjarne Hansen

BAT vil være CO₂-neutral i 2030

Det betyder, at BAT’s busflåde skiftes fra diesel til el

AF BJARNE HANSEN / Mandag 10-3-25 - 07:17

BORNHOLM - Bornholms Regionskommunes busselskab, BAT har implementeret en ambitiøs plan for CO₂-reduktion med en målsætning om at nå en 100 % CO₂-reduktion i 2030.


Dette er en del af kommunens strategi for grøn mobilitet, hvor BAT også arbejder på at udvikle kollektiv transport i samspil med andre transportformer.

For at sikre en fleksibel og effektiv offentlig transport har BAT tilpasset sin busflåde til de aktuelle kørselsbehov for øens borgere.

For at imødekomme en CO₂-reduktion i 2030, skal BAT’s busflåde skiftes fra diesel til el.


En væsentlig del af BAT’s mobilitetsstrategi handler om at genvinde passagerer efter et markant fald i brugen af kollektiv transport under coronapandemien. Transportministeriet arbejder på landsdækkende initiativer, som BAT vil inddrage i sin strategi, samtidig med at brugerråd og interessenter inddrages i arbejdet med at tiltrække flere passagerer.


En vigtig faktor i fremtidens mobilitet er bedre integration mellem forskellige transportformer. BAT anbefaler derfor, at der etableres trafikale knudepunkter, hvor busser, færger, fly, delebiler, lejebiler, cykler og løbehjul kan kobles sammen. Det vil skabe en mere sammenhængende transportløsning, hvor passagererne nemmere kan kombinere forskellige transportmidler.


Som en del af mobilitetsplanen skal der også foretages analyser af kapacitetsbehovet for transport til og fra skoler, arbejdspladser og sommertrafikken. Formålet er at sikre, at busstørrelser og transportmuligheder er tilpasset efterspørgslen i de forskellige perioder af året.





FORKERTE FAKTA? Bornholm.nu skal ikke offentliggøre faktuelle fejl. Hvis der er noget i denne artikel, du føler er forkert, skal du kontakte os på mail: red@bornholm.nu.

© Copyright 2025 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

PÅ FORSIDEN NU