MOTOR - Det danske vejr er optimalt for rust, men man kan holde det meste væk.

Lange, våde og relativt lune vintre og somre, der ikke nødvendigvis byder på megen varme. Store temperaturudsving med følgende kondens, et kystnært klima og grundig saltning af vejene i vinterhalvåret – jo, det danske klima er den helt optimale kombination for rust.

Det kan man som bilejer godt blive tosset over, men – man kan faktisk gøre en del for at holde rusten fra døren (og resten af bilen).


For det første bør man som bilkøber få rustbeskyttet bilen indenfor de allerførste måneder. Ofte kan man aftale med forhandleren, at man først indlevere sin gamle bil i bytte, når den nye er rustbehandlet. Så slipper man for at undvære bilen.

Dernæst er det vigtigt, at man sørger for at få vedligeholdt rustbeskyttelsen gennem bilens levetid. En tommelfingerregel har sagt rustbeskyttelse hvert andet år, men den kan man ikke helt regne med. Kørselsmønster har stor betydning for, hvor ofte bilen skal rustbeskyttes, og derfor er det en god ide at få en uvildig vurdering af rustbeskyttelsen, før man bruger penge på en ny omgang.

Det er en myte om rustbeskyttelse, at det kun kan foretages i bestemte årstider. Det kan ske året rundt, hvis behandleren ved, hvad vedkommende laver og følger anvisningerne.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.