RØNNE – Hurtigfærgen Express 5 sejler omkring midnat søndag fra Rønne mod værft i Frederikshavn, hvor den skal have påført en ny, avanceret silikonebund.

Det tre uger lange ophold finder sted hos Orskov Yard, hvor færgen tages i tørdok for at få adgang til skroget under vandlinjen. Her skal den eksisterende bundmaling erstattes af en silikonebaseret coating, der reducerer friktionen mod vandet.


Mindre modstand – lavere forbrug
Formålet med silikonebunden er at mindske vandmodstanden og dermed sænke brændstofforbruget. For en højhastighedsfærge med daglige afgange mellem Bornholm og Sverige kan selv mindre procentvise forbedringer få stor økonomisk betydning – samtidig med at CO₂-udledningen reduceres.


Søsterskibet Express 1 har for nylig fået samme behandling. Selvom investeringen løber op i flere millioner kroner pr. færge, forventes gevinsten at kunne mærkes på den lange bane i form af lavere driftsomkostninger og forbedret energieffektivitet.


Centerbov fjernes midlertidigt
I forbindelse med dokningen fjernes også den såkaldte centerbov mellem de to skrog. Konstruktionen har ikke fungeret efter hensigten og vil derfor være væk, når færgen vender tilbage til drift. En opdateret version ventes installeret ved en senere dokning.

Express 5 forventes tilbage i ordinær drift fra Rønne torsdag den 26. marts til eftermiddagsturene.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.