LEDER - Det hænger ikke sammen. Når en busbillet fra Rønne til Nexø koster 90 kroner, bliver bussen et fravalg for mange bornholmere. Det gælder ikke kun unge og ældre – men helt almindelige pendlere og familier, der ellers burde være kernen i den kollektive trafik.

En barriere – ikke et tilbud
Kollektiv trafik skal være et reelt alternativ. Men med de nuværende priser bliver bussen snarere en luksus end en løsning.

Samtidig halter driften. På flere ruter er der ikke timedrift, og det gør det svært at planlægge en hverdag, hvor man er afhængig af bussen. Resultatet er forudsigeligt: Folk vælger bilen.


Færger fylder – busser glemmes
Samtidig taler politikerne igen og igen om billigere færgebilletter. Det er vigtigt – ingen tvivl om det.

Men det er også et område, hvor beslutningerne i høj grad træffes nationalt.


Den kollektive trafik på Bornholm er derimod et område, hvor de lokale politikere selv har indflydelse. Og her står vi med en situation, hvor priserne er så høje, at de afholder folk fra at bruge bussen.

Det er svært at forklare.


Ny model peger i den rigtige retning
Derfor er det positivt, at BAT nu arbejder med en ny takststruktur, hvor hele Bornholm bliver én zone, og hvor en billet kan komme ned på 29 kroner.

Det er et markant skifte – og et nødvendigt et. En prisnedsættelse kan kun gå for langsomt.

Samtidig planlægges indførelsen af Rejsekort-appen, hvilket kan gøre det enklere at være kunde.

Men det skal følges op


Bedre drift
Billigere billetter alene løser ikke problemet. Hvis bussen fortsat ikke kører ofte nok, vil mange stadig vælge den fra.

Derfor må ambitionen være klar: Lavere priser skal gå hånd i hånd med bedre drift.


Et valg for fremtiden
Hvis Bornholm vil have flere til at vælge kollektiv trafik, kræver det, at bussen bliver både billigere og mere tilgængelig.

Det er her, der kan handles. Det er her, der kan leveres.

Og det er her, bornholmerne med rette kan forvente resultater.

Bjarne Hansen
Chefredaktør

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.