Forsvarsministeriets udbudsform for sejladsen til og fra Christiansø er uacceptabel, mener folketingskandidat Claus Larsen-Jensen (S), som har bedt forsvarsminister Nicolai Wammen gå ind i sagen.

Ifølge Claus Larsen-Jensen er udbuddet af turistsejladsen i sommerhalvåret og af fragt og sejlads i vinterhalvåret dybt problematisk.

”Det problematiske er, at forsvarsministeriet ikke blot udbyder vintersejladsen, men også udbyder sommersejladsen, som Christiansøfarten i 50 år på kommercielle vilkår har drevet, altså helt uden offentlige tilskud.

Konsekvensen af dette er, at denne rent private virksomhed pludselig som led i udbuddet ”overtages” af Forsvarsministeriet som en del af grundlaget for den samfundsforpligtende vintersejlads. I udbuddet tales der om ”transport af fragt og øboer” og ”turistsejladsen”. Det er da lidt interessant, at Forsvarsministeriet/staten på denne måde går ind i turistsejladsen. Det finder jeg og andre dybt problematisk. Det er ikke i orden,” siger Claus Larsen-Jensen.


Claus Larsen-Jensen. Arkivfoto

2-årig udbudsperiode
Vinder Christiansøfarten det samlede udbud, og betales der for de ekstraomkostninger, der er ved en vintersejlads, så sker der ikke overgreb på den private forretningsdel.

”Men bemærk at udbuddet også kun er på to år. Det giver jo intet reelt forretningsgrundlag for hverken Christiansøfarten eller en anden operatør med en 2-årig udbudsperiode,” siger Claus Larsen-Jensen.

Gives opgaven til en anden operatør, så har Forsvarsministeriet reelt undergravet Christiansøfartens eksistensgrundlag, mener Claus Larsen-Jensen.

”I så fald er det spørgsmålet, om Christiansøfarten og en anden operatør overhovedet kan opretholde et økonomisk grundlag for at besejle Christiansø.

Det er efter min mening noget af et chancespil fra Forsvarsministeriets side, og det bidrager til at skabe endnu en usikkerhed om trafikale forbindelser i forhold til Bornholm.

I forvejen er der optakt til et nyt færgeforlig for BornholmerFærgen, som skaber usikkerhed.

Antallet af turister til og fra Christiansø er på få år faldet fra 55.000 til 40.000, hvad har forringet økonomien i forbindelse med sejladsen.

Post Danmark opsagde i 2013 aftalen om fragt af post. Sejladsen af fisk fra Christiansø er også ophørt. Tilsammen har det medført, at det økonomiske grundlag for vintersejladsen ikke længere er til stede. Men det kan da ikke begrunde, at Christiansøfartens private virksomhed pludselig i et udbud kan overtages af Forsvarsministeriet,” siger Claus Larsen-Jensen.

Han henleder opmærksomheden på, at Forsvarsministeriet kan forbyde Christiansøfarten at besejle Christiansø, hvis der kommer en anden operatør på ruten.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.