LEDER - Bornholm skal holde fast i en hurtig og effektiv færgeforbindelse mellem Rønne og Ystad. Men når det kommende færgeudbud skal udformes, bør kortest mulig overfartstid ikke nødvendigvis stå over alle andre hensyn.

Hvis en lidt lavere fart kan reducere færgernes energiforbrug og miljøbelastning mærkbart, kan nogle ekstra minutter på Østersøen være en rimelig pris at betale.

Og det vil være godt for Bornholms grønne image.

Grænsen går dér, hvor minutterne begynder at blive så mange, at Bornholms tilgængelighed forringes. Den hurtige forbindelse til Sverige har bragt Bornholm tættere på resten af Danmark og er vigtig for både fastboende, erhvervsliv og turisme.


Derfor bør kravet til det kommende udbud være en fornuftig balance mellem rejsetid og miljø. Bornholm behøver ikke insistere på fart for fartens skyld – men øen skal heller ikke acceptere en mærkbart dårligere forbindelse under dække af grøn omstilling.

Men samtidig er det ikke forsvarligt, at en færgerejse mellem Rønne og Ystad i gennemsnit udleder omkring 40 kg CO₂ pr. passager, når færgens samlede udledning alene fordeles på antallet af passagerer.

Til sammenligning svarer det groft til CO₂ fra at køre omkring 200-250 km i en almindelig benzinbil, afhængigt af bilen.

Bjarne Hansen
Chefredaktør

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.