MOTOR – I denne tid overvejer mange, om de skal skifte til en ny og mere moderne vogn - måske en elbil.

Kun få havde råd til bil
For en generation siden var det kun få, der havde råd til bil. Biler blev nemlig først mere og mere hvermandseje i løbet af 1950’erne og 1960’erne.

Vi så de første biler på de danske landeveje i begyndelsen af 1900-tallet, og det viste sig hurtigt, at bilen var kommet for at blive.

Men det var først i tiden efter 2. verdenskrig, at bilerne virkelig var på vej til at blive hvermandseje. Ford havde allerede før krigen vist vejen ved masseproduktion af de legendariske T- og A-modeller, som man stadig en sjælden gang kan se i trafikbilledet.


Volkswagen
Men begrebet ”biler for folket” fik først for alvor mening her i Danmark, da blandt andet Volkswagen efter krigen indledte en storproduktion af den legendariske Folkevogns-boble.

Andre europæiske bilproducenter forstod også at producere biler til en pris, menigmand efterhånden var i stand til at betale. Tænk blot på den italienske Fiat 500, som i årtier var blandt de meste populære biler i Danmark, og som i øvrigt for få år siden kom på banen igen i en moderne - og yderst populær - version.


Vi elsker bilen
I begyndelsen af 1960’erne var der cirka 400.000 personbiler i Danmark.

I dag er tallet over 2 millioner. Vi elsker simpelthen bilen som transportmiddel, og tal fra Danmarks Statistik viser, at en gennemsnitlig dansker transporterer sig 12.900 kilometer om året. og hele 85 pct. af distancen tilbagelægges i person- og varebil.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.