MOTOR - Ahhhh sommer. Ud i det blå med bilen og familien, ungerne ind på bagsædet med al deres underholdning og kufferter, dyner, regntøj, telt, termokander og madder og overtøj og et overlevelseskøkken og to løbehjul og håndklæder til stranden og til badet ind i bagagerummet…

Eller det var i al fald meningen, for prøv at få alt det ind i en bil.

Heldigvis findes der midlertidige ”tilbygninger” til biler. Tagbokse hedder de. Og sådan en kan være en god investering, når der er brug for mere plads i bilen.

En tagboks giver plads til mere bagage på turen og plads til passagerne inde i bilen. Men der er alligevel et loft for, hvor meget du må pakke din bil, og maksgrænsen for antal kilo på taget står i bilens instruktionsbog.

Det varierer fra bil til bil, hvor meget den må proppes. Man skal også være opmærksom på, at både ekstra udstyr i bilen og passagerer tæller med i regnskabet. Man kan finde sin bils tilladte totalvægt på registreringsattesten.

Man skal også tage højde for tagbøjlernes maksimale lasteevne - de begrænser også størrelsen på den tagboks, du køber. Du må ikke ligne en vindmøllevingetransport på vejen, selvom det kunne være besnærende.

Alle tagbokse har en maksbelastning - typisk på 50-75 kilo. Og boksen bør ikke stikke længere ud over forrudens øverste kant end 10 centimeter, da vinden op langs ruden vil påvirke tagboksen meget. Boksen bør også sidde så langt fremme på bilen, at bagklappen kan åbnes. Hvad højden angår, giver højde mulighed for mere alsidig bagage, men højden kan betyde, at du skal betale ekstra for bilen, når du for eksempel skal med en færge.

De fleste tagbokse kan måske virke temmelig ens, men der er altså forskel. Nogle bokse er ikke så kuldesikre, så de bliver hårde og skrøbelige, når det er koldt. Du bør desuden vælge en tagboks, der er let at åbne og lukke og sørg også for, at låsene kan modstå simple indbrudsforsøg.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.