MOTOR - Brint var et af de emner, der var i fokus ved en af Folkemødets paneldebatter. På tre kvarter er det begrænset, hvad der kan nås, men repræsentanter fra Konservative, Socialdemokrater, Everfuel, Toyota og Ørsted fik da fremlagt nogle fakta og nogle synspunkter.

Bus fra Nordtyskland
Debatten foregik i en brintdrevet bus, som var kørt hertil af dens faste chauffør fra Nordtyskland. Dernede kører den hver dag sin rute et par gange, og da dens rækkevidde er mindre end 400 kilometer, skal den kun tankes hver morgen; det tager 3-5 minutter. Desuden havde Toyota taget to Mirai brintbiler med, de kører som taxier ovre, og for dem er rækkevidden på en tankning 600 km.


Fremtidens drivmiddel
Brint er flydende brændstof, som skal transporteres i tanke, men som også kan bruges i forbindelse med produktion af metanol og ammoniak samt til jetflybrændstof.

Ved Fredericia er Everfuel i gang med konstruktionen af et stort anlæg, som vil kunne levere energi svarende til et antal gigawatt, som i din udsendtes ører mængdemæssigt lød som en flaske vin i en tankbil, men al ny teknologi tager tid.


Afgift efterlyses
Arrangørerne mener, at det bør indføres en ensartet CO2-afgift for at understøtte udfasningen af fossile brændstoffer, og hvis man vil udnytte potentialet for brint, skal der gang i etablering af en infrastruktur, som kan gøre dette muligt.

I forvejen er der gang i oprettelsen af et stort antal ladestandere til el-biler, så hvornår og hvordan man kan tage fat på landsdækkende distribution af brint vides ikke.


Power-to-X og
Det globale marked for grøn brint forventes at stige voldsomt i de næste årtier, og EU-kommissionen ham en ambition om, at der skal produceres 10 millioner tons brint i EU i 2030. Danmark har desuden gode forudsætninger for at få en god styrkeposition inden for PtX – power-to-x.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.