MOTOR - Den danske lade-infrastruktur får et løft i 2023 for at sikre, at der strøm nok til en voksende flåde af elbiler.

Vi skal udlede mindre CO2 og opføre os ansvarligt for de næste generationer. Så vidt er de fleste med, og det kan direkte aflæses i den eksponentielt stigende kurve af salg af elbiler. Danskerne vil gerne køre på strøm og passe på kloden.

Men spørgsmålet er, om vi kan.

Har vi ladestandere nok til at holde elbilerne på vejene har længe været den udfordring, som det stigende elbilssalg har ført med sig. Det tager tid at grave kabler, og det er helt centralt for den grønne omstilling, at ladeinfrastrukturen kan følge med.


Ikke mindst spiller adgangen til offentlige ladepunkter ind for omstillingen af de 730.000 danske familier, som har bil og samtidig bor i enten etagebolig, rækkehus eller lignende, hvor muligheden for at opsætte egen ladestander er stærkt begrænset.

Heldigvis er en opgørelse fra De Danske Bilimportører positiv læsning. Den viser, at der fra april 2022 til april 2023 skete en markant positiv udvikling af antal ladepunkter i Danmark: 4.975 nye offentligt tilgængelige ladepunkter, hvilket er en fremgang på hele 84 procent.


Vigtigst er nok, at antallet af lynladere er mere end fordoblet, og vi nærmer os nu 1.000 offentligt tilgængelige lynladepunkter i Danmark.

Udviklingen af den elektriske infrastruktur med flere ladestationer – både lynladere og de andre – er ifølge Mads Rørvig, adm. direktør for De Danske Bilimportører, ”en nødvendighed”, hvis vi skal i mål med de grønne ambitioner for transporten:
”Med flere offentlige tilgængelige ladepunkter sker en reduktion i rækkeviddeangsten, som stadig er en faktor, der begrænser køb af elbiler,” siger han.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.