Det kinesiske skibsvrag "Fu Shan Hai" nord for Bornholm udgør en miljørisiko, og derfor vil Forsvaret bjærge de sidste 250 kubikmeter olie i vraget.

Skibet ligger på 68 meters dybde.

Kollisionen mellem ”Fu Shan Hai” og det cypriotiske ”Gdynia” indtraf 31. maj 2003 kl. 12.18 ca. 3 sømil nordnordvest for Hammer Odde, og kl. 20:49 var det hidtil største skibsforlis i Danmark en realitet.

”Fu Shan Hai” var lastet med en stor last kunstgødning og 1.680 tons brændstof.

Cirka halvdelen af skibets olie løb ud i Østersøen, og det var startskuddet til en omfattende miljøaktion.

Har holdt øje
Søværnet har siden ulykken holdt øje med vraget og blandt andet fundet tynd oliefilm på havoverfladen. Derfor har man sat gang i bjærgning af olierester fra vraget, fortæller orlogskaptajn Jesper Duevang Rasmussen fra Søværnets Operative Kommando til fagbladet Ingeniøren.

Forsvaret oplyser til Ingeniøren, at det især er skibets resterende hydraulik- og smøreolie samt en del af bunkringsolien, der udgør en trussel for miljøet og derfor skal bjærges.



Læs også:
Søværnet har undersøgt vrag

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.