RØNNE - Trafikstyrelsens seneste analyse af fremtidens færgetrafik til og fra Bornholm peger på en mulig løsning for at øge godskapaciteten på Bornholmslinjens rute Rønne-Køge.

M/F Povl Anker
En løsning er indsættelse af M/F Povl Anker som ekstra godsfærge på udvalgte hverdage i forår- og sommermånederne. Dette tiltag forventes at hæve kapaciteten på disse dage med 38%.

Men løsningen kommer med en betydelig økonomisk byrde. Bornholmslinjen estimerer, at en ekstra dobbelttur med Povl Anker mellem Rønne og Køge ville koste omkring 310.000 kr. Denne ekstra omkostning vil utvivlsomt have indflydelse på den økonomiske bæredygtighed af ruten.


Høj CO2-udledning
Derudover rejser tiltaget spørgsmål om miljøpåvirkning. Povl Anker, som er ældre end den nyere færge Hammershus, har en væsentligt højere CO2-udledning, næsten det dobbelte. Denne øgede miljøbelastning er et væsentligt aspekt at overveje, især i lyset af den globale indsats for at reducere CO2-udledning.


Ny større færge
I sin analyse foreslår Trafikstyrelsen også alternative metoder til at forøge kapaciteten i den næste kontraktperiode. Disse omfatter enten ekstra daglige afgange på specifikke dage eller brugen af en større færge. Den første metode ville kræve to færger, da en Ro/Pax-færge, inklusive lastetid, ikke kan gennemføre to dobbeltture mellem Rønne og Køge inden for et døgn. Denne strategi står over for logistiske udfordringer, da der kun ville være 30 minutter til rådighed i hver havn for af- og ombordkørsel af lastbiler, hvilket er utilstrækkeligt.

Beslutningen om at øge godskapaciteten på Bornholmruten skal således afveje flere faktorer, herunder økonomi, miljøpåvirkning og logistiske udfordringer.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.