Olieforbruget vil blive fordoblet, hvis der skal indsættes de såkaldte superfærger på ruten mellem Rønne og Ystad.

Det viser et notat fra Bornholms Regionskommune.

Ifølge notatet, der er udarbejdet forud for det kommende udbud af færgetrafikken, så er forbruget af olie på hurtigfærgen ”Leonora Christina” omkring 7.000 liter pr. overfart, hvilket nogenlunde svarer til et årligt brændstofforbrug i størrelsesordenen 19-23 millioner liter, svarende til 16-20.000 tons.

Bornholms Passagerforening og andre har talt for indsættelse af Superfærger.

”Superkonventionelle færger er dyrere at bygge end katamaranfærger af aluminium; men til gengæld tyder alt på deres optimale funktionslevetid er adskilligt længere end katamaranfærger, ligesom deres driftsikkerhed og komfort er betydeligt højere end katamaranfærgernes,” fremføres det på passagerforeningens hjemmeside.

Stort olieforbrug
Af notatet fra Bornholms Regionskommune fremgår:

”Superfærger har generelt et brændstofforbrug, der er væsentligt højere pr. time i servicefart end både almindelige deplacementsfærger og flerskrogs-hurtigfærger.”

Kommunens arbejdsgruppe mener, at et realistisk bud på olieforbruget pr. overfart med en overfartstid på mellem 1 time og 45 minutter og 2 timer vil være et sted mellem 12.500-17.000 liter.

Med de nugældende kapacitetskrav vil det årlige olieforbrug kunne blive tæt på det dobbelte olieforbrug af en trafik, der er baseret på hurtigfærger, konkluderes det i notatet.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.