MOTOR - Den danske bilpark lettede sit klimaaftryk med flere elbiler i 2023. På blot fem år er udledningen halveret.

“Vi er stolte over, at vores produkter er med til at nedbringe Danmarks CO2-udledning og er en stor del af løsningen på at nå Danmarks ambitiøse klimamålsætninger.”

Man skulle tro, at ovennævnte citat stammer fra en virksomhed, som producerer plantebøffer eller har opfundet en måde at støvsuge CO2 ud af luften, men det kommer – overraskende nok – fra Mads Rørvig, adm. direktør i De Danske Bilimportører.
Baggrunden er den glædelige nyhed, at CO2-udledning fra nye danske biler ifølge importørerne "rasler ned".


Således viste en opgørelse fra 4. kvartal 2023, at de danske bilers CO2-udledning under kørsel på 5 år er knap halveret. I 2019 var udledningen for nye danske personbiler under kørsel gennemsnitligt på 136 gram CO2 pr. kørt kilometer. Nu er tallet faldet til 77 gram CO2 pr. kørt kilometer, altså et fald på 58 gram pr. kørt kilometer og tæt på en halvering på blot fem år. Udledningstallene er opgjort efter EU’s Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).


Det er det boomende el-bilssalg, som sætter strøm til udviklingen. Hver tredje nye bil på de danske veje var sidste år en elbil, svarende til over 40.000 nye elbiler i Danmark alene i 2023. Da elbiler er nul-emissionskøretøjer skæpper de godt i statistikkerne.

- De nye biler - og særligt elbilerne - er vitale for at reducere CO2-udledningen i Danmark. Bilproducenterne arbejder konstant på nye og effektive løsninger, og vi kan se på udledningstallene, at det virker, siger Mads Rørvig i De Danske Bilimportørers nyhedsbrev.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.