Når Nordic Ferry Services 1. september 2011 sætter en ny og større hurtigfærge ind på ruten Rønne-Ystad, så vil den være udstyret med specielle ror, som gør den lettere at manøvrere.

Færgen bliver bygget på Austalværftet i Australien, hvor også Bornholmstrafikkens nuværende hurtigfærge "Villum Clausen" blev bygget.

Nordic Ferry Services stiller store krav til design og kvalitet, og ud fra de erfaringer, Bornholmstrafikken har gjort i løbet af de seneste ti år med H/F "Villum Clausen", bliver der lavet forbedringer på de søgående egenskaber.

Ror i hver side
Den ny færge bliver udstyret med et T-max ror i hver side, som er placeret lige mellem de to waterjets. Rorene bruges til at styre færgen, når den er i fart. I eksempelvis hårdt vejr kan kaptajnen vælge at styre med både waterjet og ror.

1.400 passagerer
Den nye færge er 112,6 meter lang, 26,2 meter bred, og den kan tage 1.400 passagerer og ca. 359 biler.

Overfartstiden Rønne-Ystad bliver i den nye kontraktperiode 1 time og 20 minutter.


Bjarne Hansen

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.