Trafikkontaktrådet på Bornholm er tilfreds med den nuværende kapacitet samt antallet af afgange og godsmængder på færgerne til og fra Bornholm.

Derfor er der alene et ønske om nedsatte priser og takster, når den nuværende færgekontrakt mellem Transportministeriet og BornholmerFærgen udløber 1. september 2017.

Trafikkontaktrådet påpeger dog, at selvom den samlede godskapacitet er tilstrækkelig, så er det generelt godserhvervets holdning, at der ikke er reelle 1.500 banemeter gods til rådighed på Køge-ruten, blandt andet på grund af færgens indretning, hvorfor det ikke er muligt at benytte den samlede lastkapacitet i praksis.

”Herudover bevirker færgens indretning bl.a. med dækindretning, at det tager for lang tid at losse og laste Ro Pax-færgen. Endelig har maskinkapaciteten vist sig i flere tilfælde, at være så begrænset i forskellige vejrligs typer, at der ofte opstår forsinkelser,” fremgår det af et notat til Kommunalbestyrelsen.

Halvering af normalpris
Rådet har en række nye krav og ændringer til den kommende kontrakt.

Blandt andet en nedsættelser af priser på passager, biler og gods. Ønsket er en færgetakst, der svarer til prisen på at køre en afstand svarende til Rønne-Ystad.

”En sådan takstmodel vil betyde mere end en halvering af normalprisen i høj- og skuldersæsonen på Ystad-ruten, der står for langt hovedparten af passagerbefordringen.

Transportministeriet anslår forsigtigt i udkast til rapport, ”Rammerne for den fremtidige færgebetjening af Bornholm” en passagertilvækst på 10 procent og en biltilvækst på 30 procent baseret på tallet for 2012, men afhængigt af priselasticiteten kan væksten formentlig også blive større,” hedder det i notatet.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.