Salget af Suzukis mindste og billige microbil Celerio går så stærkt, at Bilhuset Mogens Elmer i Rønne ikke kan følge med efterspørgslen.

Baggrunden er, at bilen passer perfekt til bornholmske forhold og så er prisen fra 89.990 kroner med til at sætte barren for, hvor meget bil man kan få for pengene i den lille klasse, fortæller bilforhandler Erling Munk fra Bilhuset på Aakirkebyvej.

Suzuki Celerio blev introduceret i foråret, hvor Suzuki-forhandlerne oplevede et stort rykind og en massiv interesse for den nye bil. Så stor, at både lageret og de nærmeste leverancer ikke slog til, hvorfor flere kunder tålmodigt måtte vente nogle måneder på leveringen af deres Celerio.

Over sommeren har salget nu rundet de første 1.100 biler og den pæne efterspørgsel fortsætter. Senest på den nyeste variant med automatiseret gearskifte.

- Lokalt klarer den sig fint, vi slås dog stadig med leveringsproblemer, da der sælges flere biler, end fabrikken havde forudset.

Salget falder ellers for micro-bilerne generelt, men da Celerio’en er så rummelig, har den stor opmærksomhed, da prisen er meget fordelagtig.

Vi har solgt 15, siden den blev introduceret i april, og de bedst sælgende forhandlere i Danmark ligger oppe på sidst i 20’erne. Vi har dog 7 solgte biler i ordre, fortæller Erling Munk.



Celerios stærke sider ligger ifølge Erling Munk på dens praktiske egenskaber, hvor den har så mange fortrin, at den samlet set fremstår som klassens mest praktiske bil.

- Alene det, at den som en af kun to biler i klassen må trække en trailer, er et vigtigt valgkriterie for mange bilkøbere. Og her må Celerio have 400 kg på krogen - nok til at ejeren må køre med en af de populære havetrailere, forklarer Erling Munk.

Samtidig er bilen både rummelig og praktisk:

- Med fem døre, fem siddepladser, en rummelig kabine og klassens største bagagerum er de basale praktiske kvaliteter i orden i en Celerio.

Dørene åbner bredt op, så det er nemt at komme ind og ud af bilen. Også fra bagsædet. Og bilens design gør, at kabinen er usædvanlig rummelig, fortæller Erling Munk.

Bagagerummet med en volumen på 254 liter og er microklassens største.

Celerio modellen fås i to motorvarianter, der begge yder 68 hk.

Basismotoren i den billigste variant, har en pæn økonomi på 23,3 km/l (EU norm ved blandet kørsel – red.), mens udgaverne med Suzukis nyeste miljøteknologi – Dualjet – klarer hele 27,8 km/l og derfor er klasseledende indenfor økonomi og CO2 udslip.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.