MOTOR - At skulle beregne bilafgift er ikke en helt let sag. Og for langt de fleste er reglerne også så komplekse, at man er nødt til at skulle have faglig bistand til at få beregnet og anmeldt den rette afgiftssum.

Netop derfor har brancheforeninger og -aktører da også opsat systemer og guidelines, så man kan få en kyndig bistand i processen – og for især private er denne hjælp ofte helt uundværlig, hvis man skal have lavet en korrekt og tilfredsstillende afgiftsberegning. Derfor: Beregn bilafgift med kyndig vejledning.

Men for at belyse nogle af hovedpunkterne og de afgørende faktorer i en beregning af bilafgift, har vi dog alligevel her samlet nogle af de ting, man skal være særligt opmærksom på som importør.

Import inden og uden for EU
Når du vil importere en ny eller brugt bil, er det første, du skal være opmærksom på, hvorvidt du importerer denne fra et land i EU eller et land, der ligger udenfor. For selvom der i og for sig er tale om en identisk import, er der forskellige afgiftsregler forbundet med denne import, som man skal være opmærksom på, når man handler over landegrænser.

Importerer du eksempelvis en bil fra Tyskland, har man nemlig en importmæssigt billigere løsning, end hvis man importerer en bil fra eksempelvis USA. For hvor man i forbindelse med import fra Tyskland er beskyttet af reglerne om momsfritagelse og ikke skal svare told, er dette ikke tilfældet, skulle man importere en bil fra USA.

Er man i den situation, hvor importen sker fra USA, skal man nemlig være opmærksom på, at der i forbindelse med transporten/fragten og forsikringshonoraret tillægges 10 % i told og 25 % i moms – og i mange tilfælde vil det være en så stor forskel fra den oprindelige salgssum, at bilen bliver betragtelig dyrere – uagtet at det ikke har nogle konsekvenser for afgiftsberegningen.

Sådan beregnes afgiften
Når du er afklaret med forskellen på import indenfor og uden for EU, kan du igangsætte afgiftsberegningen. Og vil du gerne have et overblik over, hvad denne kommer til at blive, er der nogle tommelfingerregler, du kan tage med i dine overvejelser.

For her er det ikke helt ligegyldigt, hvilken bil man køber. Der er nemlig forskel på beregningsmetoden afhængig af, om bilen er ny, brugt eller kan karakteriseres om værende en veteranbil – og for den afgift, der tillægges, kan der være store prismæssige forskelle på de tre typer.

For en ny bil, der har kørt under 2.000 km., og som ikke er over 4 år gammel, er beregningen ganske simpel. I sådan en situation beregnes afgiften nemlig bare på baggrund af bilens værdi – og man kan ikke gøre hverken fra eller til i forbindelse hermed.

Er bilen dog brugt, regner man afgiften på baggrund af, hvad en bil af tilsvarende model og stand ville koste. Her skal man være skarp – og det er også ofte her, man kan spare penge sammenholdt med den pris, man ellers betaler på baggrund af en reel betaling.

Reglerne for veteranbiler er derimod mere komplicerede – og skal du importere en sådan vogn, anbefales det altid, at man forhører sig hos en sagkyndig, der har erfaring med netop denne form for import.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.