Trafikkontaktrådet, som vejleder trafikministeren, anbefaler fortsat tilskud på 32 millioner kroner årligt til DSBs InterCity Bornholm.

IC Bornholm kører på strækningen mellem København og Ystad med forbindelse med færgen til og fra Rønne.

IC Bornholm varetager ifølge Trafikkontaktrådet en række funktioner som ikke leveres af Bornholmsbussen på Ystad-ruten. Det drejer sig blandt andet om transport af cykler, barne- og klapvogne og kørestolsbrugere.

”Herudover transporteres værnepligtige, soldater og lejrskoleelever. Endelig kører IC-Bornholm til alle H/F ”Leonora Christina”s afgange inklusive de sene afgange,” fremhæver rådet.

Mere plads til cykler
Trafikkontaktrådet ser gerne, at antallet af pladser til cykler på IC Bornholm øges.

”I øjeblikket er der ikke plads til alle cykler på Ystad-ruten og den fortsatte udbygning af cykelveje på Bornholm og markedsføringen af Bornholm som ”Cykel-Ø” vil yderligere øge efterspørgslen på IC-Bornholm,” vurderer Trafikkontaktrådet.


Arkivfoto: Leif Nielsen

Bornholmerbussen utilfreds
Vognmand Jørgen Andersen, Bornholmerbussen, har i flere år været utilfreds med at DSB får statstilskud til at køre tog mellem Ystad og København - parallelt, og i konkurrence med hans busselskab.

DSB startede sin rute da Øresundsbroen var klar i 2000, mens Bornholmerbussen har kørt siden 1981.

De første år gav DSBs rute underskud, siden 2005 har DSB kørt med statstilskud, godkendt af EU-Kommissionen.

Jørgen Andersen mener sig udsat for urimelig konkurrence og har kørt flere klagesager ved EU.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.