LEDER - BAT har økonomiske problemer igen.

Busselskabet styrer mod en budgetoverskridelse på 8,6 mio. kr. i 2026. Billetindtægterne svigter, diesel er blevet dyrere, og elbusserne bruger mere strøm end forventet.

Men inden løsningen endnu en gang bliver færre afgange og dårligere service, er det værd at se på størrelsen af den forretning, vi taler om.

BAT har udgifter for 74,7 mio. kr. og indtægter for 30,6 mio. kr. Forskellen på 44,1 mio. kr. betales af Bornholms Regionskommune.


Det er et betydeligt kommunalt tilskud. For de penge må bornholmerne med rimelighed kunne forvente en kollektiv trafik, der fungerer og er attraktiv nok til faktisk at blive brugt.

Det harmonerer dårligt med et busnet, hvor der samtidig tales om reducerede køreplaner, mens helt oplagte destinationer som Snorrebakken fortsat mangler en ordentlig direkte forbindelse.


Derfor bør politikerne først kræve et klart svar på, om BAT drives så effektivt som muligt, og om de 44,1 mio. kr. bliver omsat til den bedst mulige busdrift.

Hvis svaret er ja, og pengene alligevel ikke rækker til det serviceniveau, Bornholm ønsker, ligger ansvaret et andet sted.


Så må Kommunalbestyrelsen beslutte, om Bornholm skal have mindre kollektiv trafik – eller om bevillingen til BAT skal hæves.

Det er en politisk prioritering. Men med et kommunalt tilskud på 44 mio. kr. og udsigt til endnu et millionunderskud fortjener bornholmerne et klart svar på, hvad pengene skal købe.

Bjarne Hansen
Chefredaktør

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.