MOTOR - Udfordringerne i bilbranchen er på grund af miljøkrav og den teknologiske udvikling så store, at konkurrerende bilmærker finder sammen om løsninger.

Det fortæller Erling Munk, Svaneke, som i en årrække var bilforhandler i Rønne og Nexø, og som i en alder af 77 år fortsat følger med i bilbranchen.

Senest på biludstillingen Tokyo Motor Show, som skuffede den tidligere indehaver af Bilhuset lidt.

- Internationale motorshows er blevet så kostbare, at bilfabrikker og underleverandører vælger hvilke shows, der giver mening for dem.

Derfor var der ikke mange udstillere fra andre kontinenter på udstillingen i Tokyo, faktisk kun luksusmærker som BMW og Mercedes, der har et kundeklientel i Japan, fortæller Erling Munk.

Seværdig udstilling
De færre bilmærker til trods, så var det en seværdig udstilling.

- Japanerne have skruet højt op for deres nyheder, og præsenterede en stribe nyheder fra Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki og Isuzu. Bl. a. viste Mazda en produktionsklar model, MX-30, med ”gangsterdøre”. Bilen kan allerede bestilles til levering i oktober 2020, beretter Erling Munk.

Kunstig intelligens
- Desuden var der mange idéer på mobilitet i øvrigt, da bilfabrikkerne er begyndt at tænke bevægelighed hele vejen rundt om menneskers færden.

Vi har set el-løbehjul, delebiler i storbyer og meget andet, nu vises flere el-hjælpemidler til indkøb osv. Her kommer også kunstig intelligens ind i billedet.

Udfordringerne er så store, at fabrikkerne arbejder sammen på kryds og tværs. I Japan er bilfabrikkerne gået sammen med underleverandøren, Denso, i udviklingen af de kommende hybrid- og el-biler.

Det samme i Europa og USA, Mercedes med BMW, og VW med Ford, bare for at nævne nogle gamle ”arvefjender”, der nu er klar til at lave en fælles udvikling, og spare milliarder i udviklingsdollars, fortæller Erling Munk.

© Copyright 2026 Bornholm.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.